Ранее я писал, что в процессе поиска зонда выполнял роль навигатора -- GPS-приёмник, ноутбук с нужными программами и картами были в моих руках. Выехав из Бреста, мы поехали в Кобрин. По пути нужно было заправиться -- хорошо, что у нас был G3-модем и интернет. Найдя адреса и местоположение запаравок (нам нужна была и газозаправка для второй машины) в Кобрине, мы начали их поиск. Прехали во второй раз реку Махавец (первый раз -- на пути из Минска в Брест), мы благополучно добрались до Кобрина. Плана города у меня не было, были только карты масштаба 1:100000 (в 1 см -- 1 км) -- "генштабовки" и новые, да спутниковые снимки не особо хорошей детализации. В Кобрине мы проехали реку Мухавец в третий раз, я благополучно пропустил нужный нам поворот (ориентировался по спутниковым снимкам maps.google.com), и мы начали ехать по просёлочной дороге. Чем дальше мы ехали, тем понятнее становилось, что мы едем не совсем туда. Этот вояж завершился торжественным заездом на Кобринское городское кладбище -- очень символично, ничего не скажешь. Все смеялись, конечно. Разворот, снова проезжаем мост через Мухавец, я загружаю старые "генштабовки" -- и о чудо! На ней правильно указан нужный нам поворот. Заехали не заправку, а потом направились далее на восток по пинской трассе -- в Дрогичин, где и собирались ждать появления сигналов от зонда.

Lupus.