Основным результатом проекта "Аэропагляд", конечно, является сам факт успешного осуществления всех этапов: проектирование зонда, подготовка к запуску, осуществ?...
Вдруг дверь дома открылась и на пороге появились хозяева. Они изначально были настроены радушно, сразу поняли, что это наш зонд -- пока ма ехали на его поиски, они ?...
Выехав на пинскую трассу, мы начали искать ближайший поворот на север. Свернули с трассы, поехали по асфальтовой дороге в сторону Хомска. Мы никак не могли выеха?...
Доехали мы по пинской трассе до поворота на Дрогичин. Поворот примечательный -- подряд с Дрогичина на дороге шло около 5 "лежачих полицейских". Видно, тут часто был...
Ранее я писал, что в процессе поиска зонда выполнял роль навигатора -- GPS-приёмник, ноутбук с нужными программами и картами были в моих руках. Выехав из Бреста, мы п...
Итак, на 24 ноября 2010 г. был назначен запуск. От Минска до метеостанции в Бресте порядка 350 км, так что на дорогу (хоть и по трассе М1 -- "Брест-Москва") должно было уйти ...
Переговоры с брестскими метеорологами в середине ноября 2010 г. были успешными. Запуск зонда ожидался в ближайшие две недели!
Зонд будет запускаться в 13:30 по мест?...
В октябре 2010 г. мы провели ещё несколько тестов -- в основном, парашютных. Для прогноза траектории полёта зонда нужно было определить скорость его спуска на параш?...
23 Октября 2010 г. Вова (Pova), Таня (Selestia) и я (Lupus) провели последние "морозильные" тесты. Холодильник организовал нам -20о С, в режиме ускоренной заморозки. В "лётный" конт...
В начале октября 2010 г. Вова (Pova) купил несколько литиевых батареек "SANYO CR-2" на 6 В. Наши поиски по просторам сети INTERNET показали, что именно литиевые батарейки самые м...